Новости

Корейцы делают упор на полиальфаолефиновые  (ПАО) масла. Заявленные характеристики впечатляют. Но лучшее доказательство — это проверка опытным путем. Независимые эксперты портала «Автодела» провели эксплуатационный тест масла и дополнили его результатами анализов с профильного форума Oil-Club.

Японское правительство усилило санкции на поставки в Россию запчастей и смазочных материалов, Им на замену придут моторные масла из Южной Кореи. Соответствие допускам ILSAC позволяет использовать корейские масла The Beast в азиатских двигателях и машинах с различными устройствами нейтрализации газов.

Корейские дизельные двигатели отличаются надежностью, но требуют тщательного и своевременного обслуживания. В частности, регулярная проверка системы Common Rail на предмет износа деталей, а также потенциальных протечек в топливных и маслопроводах. От правильно подобранного масла зависит ресурс и отдача двигателя.

Автопроизводители не содержат исследовательские центры, занимающиеся разработкой масел, не строят свои НПЗ, но предоставляют право размещать свой логотип на емкостях с продуктом, отвечающим заданным параметрам. Это предполагает маркетинговую наценку. А можно ли обойтись без нее, не поступаясь качеством моторного масла?

Двигатели с топливной системой CRDi широко применяются в автотранспорте и рассчитаны на большой пробег, поэтому очень важно правильно подбирать масло для такого дизеля.

В эксплуатационном тесте взяли пробы на 5 и 10 тысячах километром пробега. Капельный тест наглядно показал свойства масла.

Эксперты ряда авторитетных интернет-изданий провели оценку группы корейских моторных масел, предназначенных для кроссовера Honda Pilot 3-го поколения, и выявили из них лучший лубрикант

Расхожая фраза, что все моторные масла наливают из одной бочки. Даже если это шутка, то не вполне. По крайней мере гиганты нефтеперерабатывающей отрасли Южной Кореи, которые предложили под принадлежащими им брендами топовые ПАО-масла для автомобильных двигателей, в действительности являлись лишь заказчиками. Что касается сохранявшего инкогнито непосредственного исполнителя этих замыслов, то теперь он вышел из тени. И это отличная новость для российских автовладельцев.  

Если с минеральным маслом все более менее понятно, то синтетические и гидрокрекинговые масла вызывают много споров. И на их фоне, как элитное сословие - масла на полиальфаолефинах. Чем же ПАО-масла выделяются на фоне других синтетических лубрикантов и всем ли двигателям они подходят

От чего зависят требования двигателя к маслу. Почему одна и та же вязкость может обладать разными свойствами. Эффективная защита двигателя зависит от правильно подобранной вязкости и соответствующей спецификации.